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· 高速铁路修补砂浆 ·高速铁路轨道板胶凝材料· 高速铁路轨道填充层建设材料
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产品编号
所属分类
新型物理改性胶凝材料
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产品描述
参数
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高速铁路修补砂浆
● 轨道板裂缝修补材料
● 掉角、缺损修补砂浆
● 锚穴封端修补材料
● 路基修补砂浆（研发）
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高速铁路轨道板胶凝材料
● 免蒸养轨道板混凝土胶凝材料
● 新型封锚砂浆
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高速铁路轨道填充层建设材料
● 高速铁路高性能自密式混凝土
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高铁轨道结构包括我们日常可以看到的铁轨和轨道板，还包括轨道板下的缓冲层和基础层等。缓冲层起到的是保持轨道板水平，以及在轨道板和基础层之间缓冲减震的作用。而轨道板是固定、承载铁轨的结构。在高铁轨道结构中，这两层极为关键，建设要求非常严格。
目前缓冲层建设使用的自密实混凝土材料和轨道板维修使用的修补砂浆，核心原料依赖国外进口，主要包括德国的减水剂、膨胀剂、中东进口的乳化沥青等，造价昂贵；原料中包含多种有机成分，性能不稳定，易受环境影响，容易损毁；同时无法在高寒地区使用，目前最低只能在零上五度的环境下施工。
产品六大优势
● 完全知识产权，针对我国广泛使用的CRTSIII
● 型高速铁路无砟轨道结构专门研发
● 抗高寒耐高温，抗高日温差，突破我国高寒高温地区，高铁建设和维修施工受季节制约的瓶颈
● 纯无机材料，受环境影响小，抗风化耐腐蚀，提升高铁轨道结构的建设质量，延长使用寿命
● 早期强度高，凝固速度快，缩短施工周期
● 打破国外产品垄断，综合成本降低30%以上，降低高铁建设成本
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